A Ford criou um Mach-E para a NASCAR, mas ainda não sabe ao certo o que fazer com ele. Parece estranho, não é? Um carro elétrico de alta potência nas pistas de corrida mais famosas dos EUA. Vamos explorar essa história fascinante!
A Ford já é uma figura conhecida na NASCAR. Joey Logano, piloto da Ford, foi o campeão da Copa de 2024 com um dos carros da marca, e lidera a competição em 2025. Mas agora, a montadora está em território desconhecido com seu protótipo: um Mach-E totalmente elétrico, construído sobre elementos do atual chassi Next Gen da NASCAR.
Um Monstro Elétrico de 1.341 cv
Prepare-se: este carro possui três motores, gerando incríveis 1.341 cv (1.000 kW)! Um motor para cada roda traseira e um na dianteira, resultando em tração nas quatro rodas. Isso é necessário, pois o carro tem o dobro da potência permitida em corridas de NASCAR sem restrições de placa.
Mas o eixo adicional não serve apenas para aceleração. Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance, explica que a tração traseira só permite frenagem regenerativa na traseira. Como a força de frenagem é maior no eixo dianteiro, um motor extra ali significa mais regeneração para recarregar a bateria.
O Design Inovador do Mach-E da NASCAR
O desenvolvimento dos motores e do carro foi feito pela STARD, empresa austríaca de desenvolvimento de automobilismo. A empresa também trabalhou em outros projetos elétricos da Ford, como o Supervan e o SuperTruck. O mais interessante é o formato do carro. O Mach-E da NASCAR tem um perfil similar a um Crossover, aumentando o espaço para as baterias – 78 kWh, para ser exato.
A Hora dos Carros Elétricos nas Corridas?
A Ford Performance ainda está decidindo onde e quando veremos esse protótipo em ação. Mas Rushbrook disse que o conceito foi desenvolvido em conjunto com a NASCAR e outros fabricantes. É um experimento para descobrir o que os fãs querem ver, considerando a mudança de percepção sobre veículos elétricos e combustíveis alternativos.
Segundo Rushbrook, a adaptação dos carros elétricos para a estrutura atual da NASCAR – Copa, Xfinity e Truck – não é viável em pistas ovais grandes. Mas, em circuitos de rua e ovais curtos, os carros elétricos poderiam ser interessantes, aproveitando a frenagem regenerativa para recarregar as baterias.
Além da NASCAR: Pikes Peak no Horizonte
O protótipo do Mach-E elétrico da NASCAR foi apresentado no evento anual da Ford Performance, mas não foi o único carro elétrico de alta potência em exposição. A Ford confirmou seu retorno a Pikes Peak com outro carro potente. Os detalhes são escassos, mas parece ser uma evolução dos projetos Supervan e SuperTruck.
Sabemos que terá o logotipo do Mustang, indicando que a Ford não está apenas focando na NASCAR. A equipe espera repetir o sucesso de Pikes Peak do ano passado, com menos problemas, mas com a mesma vitória.
Em resumo, a Ford está explorando o futuro das corridas com seu Mach-E elétrico na NASCAR e Pikes Peak. É um experimento ousado, que demonstra a capacidade de inovação e a busca pela excelência tecnológica da montadora. A recepção do público será crucial para o desenvolvimento futuro dessa tecnologia.
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