Você já ouviu falar do Hyundai Ioniq 5? Este carro elétrico, lançado alguns anos atrás, já era considerado um sucesso. Mas prepare-se: a versão 2025 está ainda melhor! Neste post, vamos explorar as novidades e o que torna esse modelo uma excelente escolha no mercado de EVs.
Novas baterias, maior autonomia
Uma das principais mudanças no Ioniq 5 2025 são as novas baterias. A versão SE de entrada, com preço sugerido de US$ 42.500, agora conta com uma bateria de 63 kWh (antes 58 kWh), oferecendo uma autonomia de 245 milhas (394 km), um aumento em relação às 220 milhas (354 km) do modelo anterior. As outras versões agora usam um pacote de 84 kWh (em comparação aos 77,4 kWh do ano passado). Para a maior autonomia possível, aposte na versão de tração traseira com esta bateria: 318 milhas (511 km) nas versões SE (US$ 46.550), SEL (US$ 49.500) ou Limited (US$ 54.200).
Para as versões de tração integral SE (US$ 50.500) e SEL (US$ 53.000) – provavelmente as mais populares – o aumento na autonomia é considerável, chegando a 290 milhas (467 km) com carga total. A versão AWD Limited (US$ 58.100) tem um aumento menor, com autonomia de 269 milhas (432 km). Existe ainda a versão Ioniq 5 XRT (US$ 55.400), mas essa merece um post à parte.
Carregamento rápido, ainda mais rápido
Apesar das baterias maiores, o carregamento rápido continua impressionante. Com um carregador DC de 800 V, ambas as baterias (pequena e grande) levam apenas 20 minutos para ir de 10% a 80% da capacidade. Mas há uma novidade: a porta de carregamento agora é do tipo NACS (J3400), compatível com os Superchargers da Tesla. Um adaptador para conectores CCS1 é incluso.
Embora os Superchargers sejam mais comuns, eles não são tão potentes quanto os carregadores de 350 kW encontrados em postos de outras marcas, sendo o carregamento um pouco mais lento (24 minutos de 10% a 80% para a bateria menor, ou 30 minutos para as maiores). Carregadores mais rápidos estão prometidos com o hardware Tesla versão 4.
O carregamento AC é mais lento, como esperado, levando 5h40min para a bateria menor e 7h20min para a maior. A Hyundai oferece um carregador ChargePoint na compra do veículo (ou um crédito de US$ 400 para carregamento).
Detalhes que fazem a diferença
O novo sistema de infoentretenimento conta agora com processadores mais rápidos e GPS mais preciso. Há também a adição de portas USB-C (substituindo as USB-A) e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
E uma novidade muito solicitada: o limpador de para-brisa traseiro! Aparentemente, a aerodinâmica do vidro traseiro não era suficiente para mantê-lo limpo em condições de chuva intensa.
Durante o teste, em condições de chuva forte e neve, o Ioniq 5 se mostrou estável e seguro, mesmo em situações de pouca aderência. Não é um carro para pilotagem agressiva extrema, mas oferece uma condução prazerosa e confortável.
A Hyundai continua em alta no mercado de veículos elétricos. O Ioniq 5 já era excelente, agora está ainda melhor!
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Fonte: Ars Technica
